改革開放使得我國經濟發展一直持續突飛猛進，然而社會化硬件的發展速度卻并沒有跟上社會經濟的發展，比如路面年久失修，以及排水設備老化，這些都導致部分地區易出現易淹易澇的情況。陸角橋是鎮江市區“掛牌”多年的易淹易澇積水點，給當地居民的生活帶來了巨大的不便，為了改變這個現象，當地政府于近期啟動了陸角橋改造排水工程，希望通過修建一體化污水提升泵站來改善路面積水的情況。

陸角橋建于1977年，是京滬鐵路上一座重要的橋梁。由于先有橋、后有路，該鐵路橋修建時采用了“下穿”建造方式，這就造成了陸角橋涵洞地勢低洼、多年來易澇易淹的狀況。由于改造排水工程涉及鐵路安全，所以多年來該區域的積水問題一直未能得到有效解決。近幾年一體化污水提升泵站被應用的非常廣泛，它超高度的集成度使其所需要的施工面積非常小，因此能夠適應許多艱難的施工場所。此次陸角橋排水工程除了一體化污水提升泵站的修建外，還要對排水管網和路面進行改造。

排水管網改造將在陸角橋底快車道兩側修建截洪明溝，并將明溝通往六角橋泵站的進水管由直徑30厘米管道改成直徑為1米的管道，加速積水排放；陸角橋一體化污水提升泵站改擴建工程，主要是將泵站的排水能力從0.36立方米/秒提升至0.6立方米/秒，同時對原有的泵站配套設施進行更新，以增強泵站應對強降雨的能力；路面改造工程將橋涵下方慢車道的道路標高提高1米，一旦遭遇大暴雨橋涵出現積水，通行車輛可以進行分流，大車底盤高走快車道，易被積水“陷”的小車則走慢車道。考慮到道路東側人行道步行不便的情況，此次路面改造還將對東側人行道進行整治出新。

通過一體化污水提升泵站改造過后的陸角橋將不再出現淹水和積水的情況，并且還能減輕排水管網的工作壓力，讓污水更好的排放到附近的污水處理廠，讓附近居民過上更舒適干凈的生活。

城市橋涵是不少城市的防汛重點，為了解決城市發展的“痛點”，近年來，我國對各城市各地區的易積水路段進行了大力改造，大大增強了城市橋涵應對強降雨的泄洪能力，為市民生活提供更舒適的環境。